其實很多投資經(jīng)理會在中途跳槽、轉(zhuǎn)行等，這部分員工如果在獎金沒有結(jié)算前離開，就默認投資經(jīng)理放棄了這部分收入。

據(jù)知情人士稱，這兩家公司的估值均在10億美元以上。ofo共享單車創(chuàng)始人之一、CEO戴威介紹說，ofo日活躍用戶已達500萬，日訂單超過一千萬，并進入了美國、英國、新加坡市場。

美國《華爾街日報》網(wǎng)站3月24日報道，總部位于北京的共享單車初創(chuàng)公司小藍單車(Bluegogo)今年融資5800萬美元，目前正在美國加州舊金山試水，向該城市投放了200輛標志性的藍色自行車。參考消息網(wǎng)3月27日報道來自中國的共享單車團隊已經(jīng)在美國多個州布局，這樣的另類“革命”，讓美國人看到了中國的能量——超乎想象的遍地都是不同牌子的共享單車，而這些單車都來自中國初創(chuàng)公司。摩拜目前正考慮中國以外的市場。

摩拜單車向參考消息網(wǎng)-出海記記者介紹，摩拜3月參加在美國德克薩斯州奧斯汀市舉行的全球科技、娛樂和創(chuàng)新盛會“西南偏南”(SXSW)，展示了最新款的摩拜經(jīng)典升級版展示產(chǎn)品，不少常年生活在北美的華人表示，終于有機會體驗摩拜單車，期望摩拜能早日拓展到他們所在的城市。總部位于北京的ofo共享單車和北京摩拜科技有限公司(摩拜單車)都在本月于得克薩斯州奧斯汀舉辦的SouthbySouthwest展會上展示了自己的自行車。

張旭進一步表示，美國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達，社會對共享經(jīng)濟有成熟的概念。

在西方，共享單車主要依靠政府補貼或企業(yè)注資。最初的時候，你可以以一周、一個月、甚至一季度，只做覆蓋率這一件事，覆蓋全部客戶，讓他們開戶。

但要把四個字同時做到，無論對于2C還是2B都不可能，都要取舍。但是B2B業(yè)務不同，它一定是低頻的，一定比B2C低。

比如我們投資的中農(nóng)網(wǎng)是做糖交易的，其實糖這個產(chǎn)業(yè)上游已經(jīng)高度集中了，但為什么我們還能做成呢?就是因為在產(chǎn)業(yè)下游有數(shù)不清的糕點廠、飲料店，它們都需要賣糖，所以這個B2B才能做成。05B2B一定讓一部分小B先富起來，B2B做不了大蛋糕，更善于切蛋糕B2C可能會導致產(chǎn)生新的需求，比如說對于騎車的人，免費便宜的共享單車可能讓不騎車的人變成騎車的，但B2B不一樣，它不會把一個行業(yè)的蛋糕做大，它和B2C不一樣。